路歸國(guó)有，原有公私股本，應(yīng)由國(guó)家籌還，自屬正理。惟中央財(cái)政困難至極!籌還股本，純恃借款挹注。查粵漢川漢鐵路借款合同內(nèi)載：取收兩省已造之路，所需經(jīng)費(fèi)僅有六十萬鎊之墊款。而此六十萬鎊墊款之用途，并將開工期內(nèi)測(cè)...[繼續(xù)閱讀]

    今粵漢干路，既定為國(guó)家獨(dú)資營(yíng)業(yè)，若將原集公股，提出修筑湖南支路，并勸私家增入股本，米鹽租房各款，仍舊展期征收，即以湖南粵漢鐵路公司，改為湖南鐵路公司，繼續(xù)辦理，與干路同時(shí)并舉；其支路或由長(zhǎng)、常、辰以達(dá)川...[繼續(xù)閱讀]

    奉鈞府令開……云云?！澖?jīng)鈞府召集政務(wù)會(huì)議，公司表決，自應(yīng)遵令辦理。惟是萬事以財(cái)為母，財(cái)不足則事不舉。干路收回自辦，苦力經(jīng)營(yíng)，迄無速效者，要亦股款支絀之故。今干路定歸國(guó)有，議以前集公股移辦支路，仍勸私...[繼續(xù)閱讀]

    竊查粵漢鐵路綿亙?nèi)?，歷史錯(cuò)雜，意見糾紛；其中湖南境內(nèi)路線一段，綰轂全路，關(guān)系甚巨，民氣激越，措理尤難。溯自初次合興公司借款成立，湘人首倡收回自辦之說，其時(shí)朝野士夫皆未曉然于借款興業(yè)之利害，不惜重資取消...[繼續(xù)閱讀]

    湖南粵漢鐵路公司(以下稱公司)總協(xié)理、董事、查賬員均系股東公舉，兼受地方委托，有代表湖南境內(nèi)粵漢鐵路之資格，今因湖南境內(nèi)之粵漢鐵路干路及湖南所有廣東三佛支路七分之三，改歸國(guó)有，經(jīng)湘人一致贊成，由公司推舉代表...[繼續(xù)閱讀]

    ［民國(guó)二年］10月1日為實(shí)行由部接收湘路日期。湘路公司與董事會(huì)同日消滅，改設(shè)股款清理處，二［三?］年2月巢功贊、顧梓田①報(bào)告清算完竣，所有甲項(xiàng)股本銀元四百四十萬元，乙項(xiàng)股本銀元四百七十三萬六千元。債款清算未竣以...[繼續(xù)閱讀]

    鄂境川漢、粵漢股款大別有三。一曰官招商股，川漢彩票附焉；一曰商招商股；一曰賑糶捐。經(jīng)部于民國(guó)四年1月10日呈準(zhǔn)清理股款辦法如下：(一)官招商股。粵漢、川漢共547000余元，川漢彩票股597000余元，此兩項(xiàng)除去原存官錢局剔出...[繼續(xù)閱讀]

    (甲)官招商股。共發(fā)證券合洋459049.94元，已付洋214358.12元，尚欠洋244691.82元。(乙)彩票股。洋441282.30元，已經(jīng)付清(元年公債)。(丙)賑糶捐。洋1159970.267元，已經(jīng)付清(元年公債)。(丁)商招商股。股款由原經(jīng)手清理經(jīng)費(fèi)洋60382.50元，由部...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)［湖廣鐵路］借款協(xié)定，粵漢鐵路湖北、湖南線應(yīng)在湖南省邊境宜章縣終止。但是，除非這條線路能夠延長(zhǎng)并與廣東完成的鐵路銜接起來，否則這條線路不會(huì)有什么商業(yè)價(jià)值。但目前顯然不能肯定的是，廣東省鐵路公司興修的...[繼續(xù)閱讀]

    蘇省商辦鐵路滬嘉一線，原在前清光緒三十四年所訂滬杭甬鐵路借款合同路線之內(nèi)。當(dāng)時(shí)士夫力爭(zhēng)拒款，而外人屢責(zé)踐言。對(duì)內(nèi)對(duì)外，困難萬分；不得已乃由政府與蘇浙路公司另訂存款章程，易直接而為間接，勉期息事。然擾攘多...[繼續(xù)閱讀]