多工況混電飛機(jī)板翅式散熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

摘要： 針對機(jī)載板翅式散熱器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)傳熱和壓降的極端工況點(diǎn)不一致的問題，提出了考慮多工況約束條件的散熱器結(jié)構(gòu)優(yōu)化算法。建立了散熱器計(jì)算模型并驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性，并基于遺傳算法（GA）和粒子群優(yōu)化算法（PSO）建立了改進(jìn)的GAPSO算法模型，在該模型基礎(chǔ)上考慮了散熱器工作包線作為入口參數(shù)，通過不斷改進(jìn)散熱器結(jié)構(gòu)參數(shù)，確保散熱器在不同入口參數(shù)下計(jì)算得到的傳熱和壓降都能夠滿足約束條件。結(jié)... （共7頁）