膨脹土地基高速鐵路路基變形控制分析

摘要： 研究目的：膨脹土地基在我國分布廣泛，浸水后其強度衰減顯著，吸水失水產生的脹縮變形反復，工程危害極大，既有鐵路、公路路基病害非常突出，膨脹土邊坡穩(wěn)定、基床翻漿冒泥問題現(xiàn)已基本解決，普速鐵路和高速公路路基變形也得到了較好控制，但其變形控制標準為20～30 cm，高速鐵路以毫米級變形作為控制標準，在膨脹土地基上修建高速鐵路路基必須解決路塹和低路堤的膨脹上拱變形和高路堤的沉降變形兩大技... （共5頁）