間歇循環(huán)荷載作用下粉土填料阻尼比與耗散能特性試驗(yàn)研究

摘要： 由于在軌道上同向行駛的列車之間會(huì)有追蹤時(shí)間間隔，因此路基承受的列車動(dòng)荷載時(shí)程曲線是由2部分構(gòu)成：有列車通過(guò)時(shí)的動(dòng)荷載時(shí)程曲線和追蹤時(shí)間間隔內(nèi)動(dòng)荷載為0的時(shí)程曲線。為研究列車間追蹤時(shí)間間隔對(duì)重載鐵路路基動(dòng)力特性的影響，在室內(nèi)開展一系列粉土填料連續(xù)循環(huán)荷載和考慮列車追蹤時(shí)間間隔的循環(huán)荷載作用的動(dòng)三軸試驗(yàn)，對(duì)比分析2種加載方式下試樣耗散能和阻尼比在不同含水率、圍壓與應(yīng)力狀態(tài)下的變化規(guī)... （共14頁(yè)）