鐵路空車(chē)動(dòng)態(tài)調(diào)配優(yōu)化

摘要： 作為鐵路運(yùn)輸組織領(lǐng)域中的一個(gè)重要分支，鐵路空車(chē)調(diào)配影響著車(chē)站的裝車(chē)效率、貨物列車(chē)正晚點(diǎn)運(yùn)行等指標(biāo)。結(jié)合列車(chē)運(yùn)行圖，構(gòu)建一個(gè)非線(xiàn)性整數(shù)規(guī)劃模型研究鐵路空車(chē)的動(dòng)態(tài)調(diào)配問(wèn)題，同時(shí)考慮空車(chē)數(shù)量不足造成的裝車(chē)延誤。模型以空車(chē)走行里程和裝車(chē)延誤造成的損失最小化為目標(biāo)函數(shù)，考慮空車(chē)流守恒、運(yùn)行線(xiàn)運(yùn)載能力、車(chē)站排空任務(wù)等約束。通過(guò)引入中間變量對(duì)模型中的非線(xiàn)性累加項(xiàng)進(jìn)行處理，從而方便使用商業(yè)求解... （共8頁(yè)）