高速鐵路軌道復合不平順影響作用機理及評價標準研究

摘要： 軌道復合不平順會對車體響應產(chǎn)生不同程度的疊加增幅效果，可能導致單一不平順控制標準無法涵蓋的車輛運行安全問題。為全面研究復合不平順對高速列車運行品質(zhì)的影響規(guī)律，補充完善高速鐵路復合不平順評價標準體系，通過建立車軌耦合動力學模型，分析復合不平順組合類型、間隔距離及幅值等因素對動力學性能的影響機理，并提出動態(tài)評價標準體系。研究結(jié)果表明：脫軌系數(shù)及車體橫向加速度受復合不平順疊加效應影響... （共10頁）