半潛式浮式風(fēng)機(jī)一體化耦合分析方法對(duì)比

摘要： 由于風(fēng)機(jī)廠家通常僅提供風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)載荷，不提供上部風(fēng)機(jī)參數(shù)，導(dǎo)致在進(jìn)行海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，難以開展浮式風(fēng)機(jī)的全耦合分析。從風(fēng)機(jī)載荷的組分出發(fā)，建立了全耦合、限制耦合、準(zhǔn)耦合、半耦合4種分析模型，以“海油觀瀾號(hào)”為例，對(duì)比了不同耦合模型在計(jì)算極限海況下浮式風(fēng)機(jī)運(yùn)動(dòng)和系泊張力方面的差異。結(jié)果表明：限制耦合模型忽略了風(fēng)機(jī)質(zhì)量，其計(jì)算結(jié)果與全耦合分析結(jié)果最大相對(duì)誤差超過(guò)70%,無(wú)法滿... （共10頁(yè)）