基于超圖理論的城市軌道交通超網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)失效仿真

摘要： 為提升城市軌道交通線網(wǎng)的抗毀性能，確保其在面臨突發(fā)事件時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行和乘客安全，引入超圖理論，構(gòu)建基于超圖的城市軌道交通超網(wǎng)絡(luò)模型，并建立基于客流加權(quán)的非線性負(fù)載-容量級(jí)聯(lián)失效模型。針對(duì)實(shí)際交通網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)客流疏散過(guò)程，從網(wǎng)絡(luò)層面和客流重要度考慮，提出了負(fù)載重分配機(jī)制。對(duì)實(shí)際交通網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)停運(yùn)時(shí)仍可接受負(fù)載現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了節(jié)點(diǎn)狀態(tài)判定模型。結(jié)果表明：超圖分配機(jī)制更符合實(shí)際交通流傳播，介數(shù)攻... （共11頁(yè)）