基于多源差異對(duì)抗的高速列車小幅蛇行識(shí)別

摘要： 高速列車的蛇行運(yùn)動(dòng)會(huì)增加車輛各部分的載荷，劇烈的蛇行運(yùn)動(dòng)會(huì)使得輪軌間產(chǎn)生較大沖擊，產(chǎn)生脫軌的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅到行車安全，因此需要對(duì)車輛的蛇行狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，特別是對(duì)蛇行失穩(wěn)狀態(tài)開始之前的小幅蛇行狀態(tài)的識(shí)別。目前大多數(shù)的研究主要集中在利用單工況數(shù)據(jù)進(jìn)行的深度學(xué)習(xí)以及單源遷移學(xué)習(xí)，然而高速列車在運(yùn)行時(shí)面臨復(fù)雜多變的工況?？紤]到不同工況下的多源域數(shù)據(jù)具有不同的分布，僅使用單個(gè)工況數(shù)據(jù)建立... （共12頁）