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隧道區(qū)間內(nèi)運(yùn)行列車車頂火災(zāi)特性研究

消防科學(xué)與技術(shù) 頁數(shù)： 6 2024-09-15
摘要： 為探究地鐵區(qū)間隧道高速運(yùn)行列車車頂火災(zāi)特性，構(gòu)建縮尺寸隧道列車模型，開展移動(dòng)火災(zāi)試驗(yàn)，設(shè)置不同列車運(yùn)行速度及火災(zāi)熱釋放速率,并結(jié)合數(shù)值模擬，揭示隧道高速（20～150 km/h）運(yùn)行列車車頂火災(zāi)發(fā)展特征參數(shù)演化的規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明：車頂最高溫度隨列車運(yùn)行速度增加而呈現(xiàn)先增加后減小的趨勢，其中，最大溫差達(dá)205℃；此外，隨著列車運(yùn)行速度的增加，豎直火焰高度逐漸降低，水平火焰長度呈... （共6頁）

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