土體性質(zhì)對地鐵振動傳播與衰減的影響

摘要： 地鐵沿線地質(zhì)構造復雜多變，車致振動在不同路基土中的傳播衰減規(guī)律也因土體性質(zhì)的不同而變化。為研究土體性質(zhì)對車致振動在土體水平和建筑物豎直方向上傳播和衰減規(guī)律的影響，分別建立車輛-軌道耦合動力學模型和軌道-隧道-土體-建筑物三維動力學有限元模型，然后分別取路基土為堅硬土、中硬土、中軟土和軟弱土，分析比較地鐵運行所引起的線路周圍土體和建筑物的振動情況。結果表明：相比較于硬土，軟土路基... （共8頁）