潮汐影響下基于長(zhǎng)方體排列的船舶調(diào)度問(wèn)題研究

摘要： 大型港口的泊位分配與船舶調(diào)度是決定港口吞吐量和運(yùn)行效率的關(guān)鍵問(wèn)題。船舶在選擇泊位?？繒r(shí)受泊位空閑時(shí)間、泊位長(zhǎng)度、泊位實(shí)時(shí)水深等多方面的因素影響，優(yōu)化目的是縮短船舶的平均等待時(shí)間或總等待時(shí)間。本文研究面向青島港的泊位分配與船舶調(diào)度問(wèn)題，在考慮潮汐影響下，提出長(zhǎng)方體排列模型，描述潮汐影響下船舶有不同吃水深度、不同類(lèi)型、不同服務(wù)時(shí)間需求的船舶調(diào)度問(wèn)題。在所提模型基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了兩階段貪... （共8頁(yè)）