基于Dinkelbach-Quadratic算法的高速鐵路通信能效優(yōu)化功率分配研究

摘要： 為了提高高速鐵路通信能量效率，提出一種基于Dinkelbach-Quadratic變換的迭代算法來解決高速鐵路通信下行鏈路的功率分配問題。通過在小區(qū)內(nèi)部署遠(yuǎn)程天線單元構(gòu)建高速鐵路通信分布式天線系統(tǒng)模型，基于完美信道狀態(tài)信息(CSI)和列車內(nèi)接入點(diǎn)反饋的最小速率要求建立能效優(yōu)化模型；基于所建立的非凸優(yōu)化模型，采用Dinkelbach變換將分?jǐn)?shù)形式的非線性規(guī)劃問題轉(zhuǎn)換為求差形式；利... （共7頁）