考慮耐久性的PEM燃料電池有軌電車自適應(yīng)優(yōu)化控制策略

摘要： 針對燃料電池/鋰電池/超級電容混合儲能有軌電車在動態(tài)負(fù)載、啟停循環(huán)、怠速循環(huán)、大功率運行時質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池壽命衰減情況，提出Pontryagin極小值原理（PMP）與耐久性結(jié)合的能量管理策略。通過啟?？刂撇呗钥刂迫剂想姵氐膯优c停止，有效降低燃料電池啟動次數(shù)；利用儲能系統(tǒng)總體氫氣消耗為經(jīng)濟性代價，燃料電池性能衰退指數(shù)為耐久性代價，構(gòu)建聯(lián)合代價函數(shù)；在滿足期望條件下，... （共10頁）