CHN-T2標?？缏曀俣墩裉匦约袄字Z數效應研究
空氣動力學學報
頁數： 15 2024-06-18
摘要： 新一代客機具有較高的巡航速度，跨聲速抖振和雷諾數效應研究是其氣動設計中的關鍵一環(huán)。采用基于k-ωSST湍流模型耦合延遲脫體渦模擬技術的高精度數值模擬方法，針對CHN-T2寬體客機氣動標模開展了相關研究，并基于非定常計算明確了CHN-T2標模在巡航馬赫數Ma=0.85、飛行雷諾數Re=5×10~7工況下的抖振始發(fā)迎角約為4.4°。結果表明，CHN-T2標模機翼在抖振超臨界迎角下同... （共15頁）
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