內(nèi)燃機(jī)車車頂高溫浮射流擴(kuò)散規(guī)律的數(shù)值研究

摘要： 內(nèi)燃機(jī)車在高海拔偏遠(yuǎn)山區(qū)的非電氣化鐵路中得到了廣泛應(yīng)用，然而其在運(yùn)行過程中，車頂產(chǎn)生的高溫浮射流將緊貼車頂表面流動(dòng)，導(dǎo)致列車車頂局部過熱，從而影響列車的運(yùn)行安全?；趯?shí)車試驗(yàn)驗(yàn)證的數(shù)值模擬方法，對(duì)高海拔地區(qū)運(yùn)行的5輛編組列車（包括2節(jié)內(nèi)燃機(jī)車）進(jìn)行仿真研究，并分析了不同運(yùn)行速度和射流入射角度對(duì)高溫浮射流擴(kuò)散特性的影響。研究結(jié)果表明：隨著運(yùn)行速度的提高，射流運(yùn)動(dòng)軌跡線降低，導(dǎo)致高... （共10頁(yè)）