鱗片仿生制動盤散熱性能研究

摘要： 制動技術(shù)是影響列車提速的重要因素，制動盤散熱能力是提高高速列車運(yùn)行速度的重要參數(shù)。為了從結(jié)構(gòu)上改善制動盤的散熱能力，降低制動盤工作溫度和熱應(yīng)力，結(jié)合仿生學(xué)，以鱗片為仿生原型，設(shè)計(jì)兩種具有新結(jié)構(gòu)的仿生制動盤。對比傳統(tǒng)直輻板制動盤，使用流體仿真軟件模擬不同制動盤內(nèi)流場情況，進(jìn)而采用熱機(jī)耦合方法，計(jì)算300 km/h初速度一次緊急制動工況下的制動盤溫度及熱應(yīng)力結(jié)果。結(jié)果表明，新型鱗片... （共9頁）