水冷型高功率動力電池包冷卻結(jié)構(gòu)優(yōu)化

摘要： 車用高功率動力電池放電倍率大、產(chǎn)熱快，易出現(xiàn)電芯過熱問題，以優(yōu)化水冷型高功率電池模組放電散熱能力為研究目的，對電池模組冷卻參數(shù)進(jìn)行組合探究。搭建模組放電-產(chǎn)熱耦合仿真模型，以冷卻液溫度T、流速V，冷管寬度W、高度H為優(yōu)化邊界建立四因素-四水平正交試驗，利用極差分析法完成了各因素對響應(yīng)目標(biāo)影響的權(quán)重計算，結(jié)果顯示：對模組最高溫度和最大溫差影響最大的因素分別是冷卻液溫度和流速。在權(quán)... （共5頁）