高地應(yīng)力條件下隧道多力學(xué)特性錨桿模型及應(yīng)用研究
隧道建設(shè)(中英文)
頁(yè)數(shù)： 9 2024-03-20
摘要： 為解決FLAC3D中Cable模型無法模擬錨桿(索)斷裂失效,因而難以合理分析復(fù)雜地質(zhì)條件下圍巖穩(wěn)定性的問題,采用數(shù)值計(jì)算手段對(duì)錨桿模型進(jìn)行改進(jìn),提出錨桿(索)的失效判據(jù),基于FISH語言修正Cable模型法向及錨固劑軸向本構(gòu)關(guān)系,并將算法嵌入到運(yùn)行程序中。結(jié)合Link模型構(gòu)建多力學(xué)特性錨桿模型(MMC模型),并通過開展錨桿拉拔及模擬試驗(yàn),對(duì)MMC模型進(jìn)行驗(yàn)證。以月直山隧道工程... （共9頁(yè)）
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