基于縮尺模型試驗的船舶沉浮系統(tǒng)壓載特性研究

摘要： 船舶沉浮系統(tǒng)通過重力浸水、壓載泵注水等不同方式完成預(yù)壓載、快速壓載等不同壓載過程，進(jìn)而調(diào)整船舶姿態(tài)，以滿足快速沉浮的任務(wù)要求。建立精確的沉浮系統(tǒng)管網(wǎng)仿真模型是分析船舶壓排載特性與優(yōu)化沉浮系統(tǒng)管網(wǎng)設(shè)計的基礎(chǔ)。然而，復(fù)雜的管網(wǎng)流路以及部件的非線性阻力特性均給管網(wǎng)仿真模型的精度帶來了巨大挑戰(zhàn)。本文首先采用縮尺模型試驗結(jié)果，修正管網(wǎng)仿真模型中的關(guān)鍵部件阻力特性參數(shù)，使得管網(wǎng)模型仿真精度... （共5頁）