混合動(dòng)力船舶電機(jī)輔助主機(jī)合排控制方法及實(shí)船應(yīng)用
艦船科學(xué)技術(shù)
頁(yè)數(shù)： 5 2024-05-23
摘要： 為了解決某型7 500 t級(jí)散貨船在主機(jī)合排過程中存在濃烈黑煙問題，通過實(shí)船數(shù)據(jù)分析問題原因并提出電機(jī)輔助主機(jī)合排的控制方法，調(diào)整實(shí)船主機(jī)合排控制策略與優(yōu)化控制程序，經(jīng)過實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)證表明，采用電機(jī)輔助的主機(jī)合排控制過程相較于無(wú)電機(jī)輔助的主機(jī)合排控制過程，其螺旋槳軸系扭矩突增量減小33%，主機(jī)油耗突增量減小35%，尾軸轉(zhuǎn)速突增量減小41%，且螺旋槳軸系扭矩與尾軸轉(zhuǎn)速上升速率更平緩... （共5頁(yè)）
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