高速鐵路空氣動(dòng)力學(xué)助推秦沈客運(yùn)專線建設(shè)

摘要： <正>2002年10月，我國(guó)自主研制的第一列動(dòng)力分散型動(dòng)車(chē)組“先鋒號(hào)”在秦沈客運(yùn)專線創(chuàng)出292.0km/h速度記錄。緊接著的2002年11月，我國(guó)自主研制的“中華之星”動(dòng)車(chē)組在秦沈客運(yùn)專線跑出當(dāng)時(shí)的“中國(guó)鐵路第一速”321.5km/h。這兩款中國(guó)大地上馳騁的國(guó)產(chǎn)流線型列車(chē)外形與頭部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及氣動(dòng)性能研究都是由長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院（中南大學(xué)）高速列車(chē)研究中心（簡(jiǎn)稱“中心”）完成的。 （共6頁(yè)）