高速直升機(jī)機(jī)身干擾對(duì)推力槳?dú)鈩?dòng)與噪聲源特性的影響

摘要： 研究高速直升機(jī)前飛時(shí)機(jī)身/后置推力槳的氣動(dòng)干擾對(duì)其氣動(dòng)與噪聲源特性的影響。構(gòu)建了一套適用于機(jī)身/推力槳流場(chǎng)模擬的高魯棒性網(wǎng)格系統(tǒng)，貼體網(wǎng)格采用機(jī)身非結(jié)構(gòu)/槳葉結(jié)構(gòu)的混合網(wǎng)格，各貼體網(wǎng)格分別與背景網(wǎng)格建立嵌套關(guān)系，提出了網(wǎng)格外邊界自適應(yīng)實(shí)體物面的邊界識(shí)別方法以規(guī)避貼體網(wǎng)格計(jì)算域與實(shí)體的重合問題。基于URANS(Unsteady Reynolds Averaged Navier-S... （共15頁(yè)）