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典型飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)的抗屈曲優(yōu)化設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證

航空學(xué)報(bào) 頁數(shù): 12 2023-11-23
摘要: 加筋壁板是飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼中常見的典型承力結(jié)構(gòu),其在軸壓和機(jī)身彎矩載荷作用下極易發(fā)生屈曲失效,嚴(yán)重制約飛行器安全性能與服役周期。飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度校核時(shí)多采用經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行工程計(jì)算,其中加筋壁板結(jié)構(gòu)承載能力的工程計(jì)算與機(jī)身框結(jié)構(gòu)端部支持系數(shù)的選取密切相關(guān)?,F(xiàn)有飛機(jī)型號(hào)研制中端部支持系數(shù)的選取通常較為保守,結(jié)構(gòu)安全裕度大、質(zhì)量冗余,阻礙了飛行器輕量化水平的進(jìn)一步提升。為此,首先基于歐拉長(zhǎng)... (共12頁)

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