分布式電推進(jìn)系統(tǒng)氣動(dòng)-推進(jìn)耦合特性
航空動(dòng)力學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù)： 16 2022-12-27
摘要： 采用了基于k-ωSST(shear stress transpot)湍流模型求解雷諾平均Navier-Stokes(RANS)方程的動(dòng)量源方法（MSM），針對(duì)帶增升襟翼的分布式動(dòng)力機(jī)翼二維簡(jiǎn)化模型，開展了垂直起飛-過(guò)渡-巡航飛行狀態(tài)下的氣動(dòng)-推進(jìn)耦合特性及物理機(jī)理研究。研究表明：涵道的抽吸效應(yīng)使分布式動(dòng)力機(jī)翼呈現(xiàn)增升減阻現(xiàn)象，并推遲了機(jī)翼流動(dòng)分離。相比于自由來(lái)流條件，涵道噴流中... （共16頁(yè)）
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