基于車輛振動加速度和逆?zhèn)鬟f函數的路面IRI指標估算

摘要： 研究探討了一種基于車輛振動加速度和逆?zhèn)鬟f函數的道路平整度指數(IRI)估算方法，以滿足低等級公路養(yǎng)護管理中對經濟高效的道路平整度監(jiān)測和評價方法的巨大需求。基于1/4車模型和車輛動力學方程，推導了從車輛振動加速度計算路面縱斷面高程的逆函數，通過安裝在車輛上的加速度傳感器測量車身和車輪的垂直加速度，使用逆?zhèn)鬟f函數將這些振動信號轉化為路面縱斷面高程，最終計算出IRI值。為驗證該方法的... （共6頁）