基于多源交通數(shù)據(jù)的高速公路碳排放測算

摘要： 為了精細(xì)化測算高速公路路段車輛的碳排放量，解決單一監(jiān)控數(shù)據(jù)或收費數(shù)據(jù)無法準(zhǔn)確表達(dá)交通特性的問題，基于交通流數(shù)據(jù)和排放測試數(shù)據(jù)，采用比功率分布方法開展了研究。首先獲取了2023年4月京臺高速約20 km路段的雷達(dá)數(shù)據(jù)和ETC門架數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理后開展了兩類數(shù)據(jù)源的交通流量融合。其次基于實車測試數(shù)據(jù)，將軌跡數(shù)據(jù)和排放數(shù)據(jù)，采用比功率類方法融合形成不同速度區(qū)間下的車輛單位排放量... （共10頁）