基于小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工的Peck公式修正及其工程應用
城市軌道交通研究
頁數(shù): 5 2024-04-10
摘要: [目的]在城市軌道交通線路規(guī)劃中,因受建筑物地基、地下管道和軟弱土層等因素影響,通常會選用曲線隧道乃至小半徑曲線隧道。與直線隧道相比,小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工加大了地面沉降失控風險。因此,需對小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工中地面沉降控制進行研究。[方法]通過計算曲線隧道盾構(gòu)施工過程中的超挖間隙,推導出曲線段內(nèi)每一環(huán)的超挖量;又通過引入地層損失率得出隧道半徑與地層損失率的關系;根據(jù)現(xiàn)有Pe... (共5頁)