考慮用車緊急度的電動汽車充電引導(dǎo)及協(xié)調(diào)補償策略

摘要： 電動汽車（EV）車主在選擇充電站時，由于對旅行成本和時間成本存在不同偏好，易造成一些站點擁擠，而其他站點閑置。此外，急需充電的車主無法獲得優(yōu)先，導(dǎo)致滿意度極低。為此，基于交通路況對不同緊急充電需求的車主進行充電引導(dǎo)，通過協(xié)調(diào)補償策略為具有緊急充電需求車主提供優(yōu)先充電，并建立不同緊急充電需求的EV充電引導(dǎo)及協(xié)調(diào)補償優(yōu)化模型。采用連續(xù)平均算法和CPLEX求解器求出最優(yōu)路徑解，再結(jié)合... （共9頁）