基于“規(guī)則+優(yōu)化”的電氣化鐵路站點實時能量管控策略

摘要： 構(gòu)建“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供電架構(gòu)以實現(xiàn)電氣化鐵路的實時、可靠、高效能量管控，對推進“雙碳”目標的實現(xiàn)具有重要意義。然而，既有規(guī)則管控策略主要針對“網(wǎng)-儲-車”架構(gòu)、管控，效果有限；優(yōu)化管控策略往往關(guān)注于經(jīng)濟性等單一指標，可靠性較低。為此，該文首先補充了適用于“網(wǎng)-源-儲-車”架構(gòu)的規(guī)則管控策略，并構(gòu)建了計及經(jīng)濟性與電壓不平衡度的多目標管控優(yōu)化模型；然后，提出一種基于“規(guī)則+優(yōu)... （共14頁）