基于開繞組電機(jī)的電動(dòng)汽車雙電池集成充電系統(tǒng)準(zhǔn)直接功率控制

摘要： 針對(duì)基于開繞組永磁同步電機(jī)和雙電池組驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車提出一種集成化充電拓?fù)?，充電運(yùn)行時(shí)將雙逆變器和電機(jī)繞組復(fù)用為雙PWM整流器及其輸入側(cè)濾波電感。在三相電壓源型整流器（VSR）和開繞組永磁電機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，將電網(wǎng)坐標(biāo)系和電機(jī)坐標(biāo)系相統(tǒng)一，分析了充電狀態(tài)下的電磁轉(zhuǎn)矩。實(shí)際運(yùn)行時(shí)存在雙電池剩余電量不相等的情況，導(dǎo)致充電時(shí)雙通道功率不平衡，因此設(shè)計(jì)了一種準(zhǔn)直接功率控制策略，以解決功... （共14頁(yè)）