燃料油加注船旁靠系泊方案的升級改造

摘要： 浙江省自貿(mào)區(qū)外錨地進行海上加注服務(wù)時常受到環(huán)境條件影響，導(dǎo)致加注船與受注船旁靠加注時安全性低，加注效率不高。采用水動力及系泊分析軟件AQWA，針對兩船旁靠加注過程，基于纜繩、碰墊規(guī)格參數(shù)和旁靠系泊形式，開展船船旁靠加注時域下的運動分析。結(jié)果表明：在同樣船船間距下，即碰墊規(guī)格不變時，增加纜繩數(shù)量對系泊安全有所改善，但改善空間有限；提高船船間距，即增大碰墊規(guī)格，提高碰墊剛度，對于船... （共6頁）