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基于準(zhǔn)靜態(tài)法的船體梁極限強(qiáng)度試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法

船舶工程 頁(yè)數(shù): 7 2024-03-25
摘要: 為了應(yīng)對(duì)采用傳統(tǒng)試驗(yàn)法求解船體梁極限強(qiáng)度問題時(shí)存在的成本較高的情況,有必要在開展試驗(yàn)之前進(jìn)行預(yù)設(shè)計(jì)。針對(duì)船體梁極限強(qiáng)度試驗(yàn)預(yù)設(shè)計(jì)問題,采用四點(diǎn)彎曲理論對(duì)船體梁極限強(qiáng)度開展試驗(yàn)設(shè)計(jì),給出具體的試驗(yàn)工裝設(shè)計(jì)方案和加載方案,并采用準(zhǔn)靜態(tài)法分析該方案在中拱狀態(tài)下的極限強(qiáng)度。將采用該方法所得計(jì)算結(jié)果與理想狀態(tài)下的數(shù)值計(jì)算結(jié)果相對(duì)比對(duì)比,結(jié)果發(fā)現(xiàn)誤差僅為0.08%,表明該試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案可靠、... (共7頁(yè))

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