多胞體汽車(chē)后防撞吸能器耗能機(jī)制研究與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要： 為有效提升后防撞系統(tǒng)耐撞性能以滿足碰撞沖擊載荷作用下的車(chē)輛被動(dòng)安全需求，研發(fā)了6種正多邊形鑲嵌的多胞體薄壁吸能器。基于簡(jiǎn)化超折疊單元理論分析了截面參數(shù)和肋板連接方式對(duì)薄壁吸能器的能量耗散途徑與影響機(jī)制；采用ABAQUS數(shù)值仿真探究了各種吸能器吸能特性，同時(shí)揭示了正八邊形截面、肋板對(duì)邊連接的薄壁吸能器吸能特性優(yōu)異；依托拉丁超立方試驗(yàn)方法和基于Kriging代理模型的NSGA-II... （共10頁(yè)）