基于呼吸疲勞節(jié)點(diǎn)的駕駛員疲勞狀態(tài)判別

摘要： 為了提高呼吸信號(hào)判別駕駛疲勞的準(zhǔn)確率，通過模擬駕駛試驗(yàn)探究呼吸信號(hào)與駕駛員疲勞狀態(tài)的關(guān)系，提出呼吸疲勞節(jié)點(diǎn)的概念，并基于呼吸疲勞節(jié)點(diǎn)判別駕駛員的疲勞狀態(tài)。首先，通過模擬駕駛試驗(yàn)采集駕駛員的呼吸信號(hào)，采用Karolinska嗜睡量表(Karolinska sleepiness scale, KSS)對(duì)疲勞程度進(jìn)行主觀自評(píng)量化。其次，把單位時(shí)間內(nèi)眼睛閉合百分比(percentage... （共8頁）