索-懸鏈線拱聯合結構的受力機理與力學特征
華南理工大學學報(自然科學版)
頁數: 14 2024-08-15
摘要: 早期拱橋已運營多年,缺乏有效的養(yǎng)護,且設計荷載等級偏低;隨著交通量的增加及車輛超載,其在活載作用下的力學性能已不能滿足現代交通需求。為改善此類拱橋的受力性能,提出一種索-懸鏈線拱聯合結構,在拱肋兩側對稱設置索,使索和拱肋形成新的受力體系,從而改變懸鏈線拱結構的傳力路徑,進而降低拱結構的內力。在索-拱聯合結構圖式下,基于彈性中心法對其力法方程進行簡化,采用近似曲線積分方法推導了豎... (共14頁)