渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)再壓縮CCA系統(tǒng)熱力循環(huán)耦合分析
大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù)： 12 2024-09-12
摘要： 為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)性能和熱效率，同時(shí)改善發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻引氣品質(zhì)，在傳統(tǒng)預(yù)冷冷卻空氣(cooled cooling air, CCA)技術(shù)基礎(chǔ)上，建立基于再壓縮CCA系統(tǒng)的典型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算耦合分析仿真平臺(tái).結(jié)合渦輪葉片平均壁溫計(jì)算模型和飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)總體匹配模型，分析再壓縮CCA系統(tǒng)對(duì)渦輪葉片冷卻效果、發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能及相應(yīng)飛行性能的影響規(guī)律.結(jié)果表明：采用減小引氣比的方式未加力... （共12頁(yè)）
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