車輛勻速過橋時(shí)橋梁動(dòng)態(tài)響應(yīng)特征及其模態(tài)參數(shù)識(shí)別研究

摘要： 為揭示車輛荷載作用下橋梁動(dòng)態(tài)響應(yīng)規(guī)律及其動(dòng)力特性，通過數(shù)值模擬方法對(duì)移動(dòng)車輛作用下的橋梁振動(dòng)響應(yīng)及其模態(tài)參數(shù)識(shí)別進(jìn)行研究。基于車輛與橋梁耦合系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程通過ANSYS建立簡(jiǎn)支梁及四自由度車輛的有限元模型，完成模態(tài)分析后計(jì)算不同參數(shù)條件（車速、粗糙度、車重）下的橋梁振動(dòng)響應(yīng)，分析表明：車輛勻速過橋時(shí)，在車速為10～30 km/h區(qū)間內(nèi)橋梁位移響應(yīng)存在最大值，加速度響應(yīng)隨車速增加... （共8頁(yè)）