無(wú)模組動(dòng)力電池包振動(dòng)特性研究

摘要： 為探討某車用無(wú)模組動(dòng)力電池包的振動(dòng)特性，建立了不同電芯尺寸和電芯布置的兩種電池包有限元模型；基于所構(gòu)建的電池包有限元模型，在3種極限工況下，對(duì)兩種電池包進(jìn)行靜力學(xué)分析與模態(tài)分析；基于分析結(jié)果對(duì)電池包進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。研究表明，動(dòng)力電池包中的電芯尺寸及電芯布置方式對(duì)電池包的振動(dòng)特性具有顯著影響；電池包1.0的上蓋剛度不足，其最大應(yīng)力和上蓋最大變形量都較大，1階約束模態(tài)固有頻率低于平整... （共7頁(yè)）