摩托車振動舒適性分析與優(yōu)化
噪聲與振動控制
頁數(shù): 6 2024-05-28
摘要: 為了解決摩托車在行駛過程中的振動舒適性問題,采用測試分析和計算機輔助技術(shù)相結(jié)合的方法,分析出車架發(fā)生劇烈振動的主要原因是車架的2階彎曲模態(tài)頻率與發(fā)動機2階不平衡慣性力激勵頻率203 Hz相耦合,發(fā)生共振。針對此問題,依據(jù)分析結(jié)果采取去除坐墊前橫梁和增加加強管的車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,改變車架的固有動態(tài)特性,通過振動測試進行對比分析,對優(yōu)化方案的科學(xué)性進行試驗驗證。試驗結(jié)果表明:優(yōu)化后... (共6頁)