電動(dòng)汽車座艙內(nèi)部噪聲的非線性心理聲學(xué)煩惱度建模

摘要： 擬研究電動(dòng)汽車座艙內(nèi)部噪聲特性對(duì)聲學(xué)舒適性的影響。通過道路試驗(yàn)獲取4種典型路面工況下某型電動(dòng)汽車在不同車速下的艙內(nèi)噪聲，計(jì)算分析其心理聲學(xué)參數(shù)，開展煩惱度主觀評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)，并基于非線性Zwicker心理聲學(xué)煩惱度及其修正模型進(jìn)行建模研究。結(jié)果顯示，隨著車速和路面粗糙程度變大，響度逐漸提高，尖銳度也隨車速增大而變大；Zwicker心理聲學(xué)煩惱度模型更適用于電動(dòng)汽車座艙內(nèi)部噪聲。 （共7頁(yè)）