變反激勵(lì)力作用下齒輪箱減振降噪方法研究

摘要： 從主動(dòng)振動(dòng)控制原理出發(fā)，通過(guò)改變反激勵(lì)力的方式研究齒輪箱減振降噪效果。建立齒輪箱系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，分析獲取軸承支反力，采用有限元方法對(duì)齒輪箱進(jìn)行振動(dòng)特性分析，并建立箱體振動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，結(jié)合有限元分析與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果確定次級(jí)力源布放位置；基于主動(dòng)振動(dòng)控制方法，在次級(jí)力源上施加不同激勵(lì)力抑制其振動(dòng)，分析在不同激勵(lì)力作用下的減振效果；將獲取的箱體表面振動(dòng)數(shù)據(jù)作為邊界條件導(dǎo)入LMS Virt... （共6頁(yè)）