細(xì)長體飛行器氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析對比研究
戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù)
頁數(shù): 6 2024-06-15
摘要: 為有效避免飛行器設(shè)計過程中面臨的非定常氣動力、機(jī)體結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)耦合引發(fā)的閉環(huán)系統(tǒng)失穩(wěn)問題,針對細(xì)長體飛行器氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析需求,建立了基于氣動導(dǎo)數(shù)法與工程面元法的氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析手段,對比了不同方法氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析的適用性。針對某細(xì)長體飛行器的研究發(fā)現(xiàn),亞聲速和超聲速狀態(tài)兩種方法計算偏差在2 dB以內(nèi),偏差較小,使用兩種方法評估均可;高超聲速狀態(tài)兩種方法偏差... (共6頁)