多源數(shù)據(jù)融合方法在大舵角舵效預(yù)報上的應(yīng)用

摘要： 目前敞水舵水動力性能研究主要從試驗和數(shù)值模擬兩方面展開，由于大舵角工況流場異常復(fù)雜，預(yù)報精度是難點之一。論文分別采用雷諾平均和分離渦兩種數(shù)值方法對舵角變化的舵力試驗開展數(shù)值計算。同時為了平衡預(yù)報成本與精度之間的矛盾，融合敞水試驗與數(shù)值計算的優(yōu)點，提出一種基于變可信度近似模型的敞水舵水動力快速預(yù)報方法，將少量通過試驗獲取的高可信度樣本與大量通過數(shù)值求解得到的低可信度樣本融合，構(gòu)建... （共11頁）