大溫差地區(qū)CRTS Ⅰ型板式無砟軌道層間動(dòng)態(tài)受力特征
中國鐵道科學(xué)
頁數(shù): 10 2024-07-15
摘要: 大溫差地區(qū)單元式軌道板受日照影響會(huì)產(chǎn)生較大溫度梯度,導(dǎo)致軌道板翹曲變形,誘發(fā)軌面不平順,增加高速列車輪軌沖擊響應(yīng),加速軌道結(jié)構(gòu)損傷。針對(duì)這一問題,采用有限元方法,首先建立考慮層間關(guān)系的無砟軌道靜力分析模型,對(duì)大溫度梯度下軌道板翹曲變形及軌面周期性不平順進(jìn)行分析;然后,建立車輛-軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,模擬分析溫度梯度作用下無砟軌道層間動(dòng)態(tài)受力特征,研究高速行車條件下無砟軌道真實(shí)服役... (共10頁)