高速鐵路網(wǎng)列車運行圖接續(xù)方案優(yōu)化方法

摘要： 我國高速鐵路網(wǎng)中多列車之間在多車站進(jìn)行接續(xù)時的關(guān)系靈活且復(fù)雜，為有效提升旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)質(zhì)量，先構(gòu)建列車運行圖接續(xù)方案優(yōu)化的整數(shù)規(guī)劃模型，調(diào)整既有運行圖中列車的停站方案和運行時刻，優(yōu)化列車接續(xù)的時間、頻率和方式；再根據(jù)問題特點，在線性化模型的基礎(chǔ)上設(shè)計遺傳算法，將列車停站和運行時刻的循環(huán)迭代決策納入遺傳算法框架，提高模型求解效率；最后依托“二橫二縱”主干路網(wǎng)構(gòu)建大規(guī)模計算案例，驗證... （共10頁）