軌道結(jié)構(gòu)對隧道襯砌及周圍土體減振性能影響研究
中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報
頁數(shù): 13 2023-08-15
摘要: 厘清不同軌道結(jié)構(gòu)下地鐵管片及周圍土體的動力響應(yīng)特性,可為地鐵軌道結(jié)構(gòu)減振技術(shù)提供重要依據(jù).開展大型物理模型試驗,設(shè)計純管片無道床、普通道床、橡膠浮置板道床3種不同的地鐵隧道模型,采用實際地鐵列車振動信號,基于傅里葉變換時頻域的分析方法,以峰值加速度和頻響函數(shù)的對數(shù)作為評價指標(biāo),分析不同隧道管片結(jié)構(gòu)的及周圍土體的動力響應(yīng)變化規(guī)律.研究結(jié)果表明:列車荷載的頻域區(qū)間內(nèi)動力響應(yīng)變化分為... (共13頁)