考慮車(chē)輪多邊形的動(dòng)車(chē)組車(chē)軸疲勞壽命預(yù)測(cè)

摘要： 以某型高速動(dòng)車(chē)組車(chē)軸為研究對(duì)象，基于考慮輪軌柔性的車(chē)輛軌道剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型、輪對(duì)有限元模型和多軸疲勞模型，以實(shí)測(cè)多邊形磨耗為輸入，在速度300 km/h下分析了多邊形磨耗對(duì)車(chē)軸疲勞損傷的影響。研究表明：在多邊形磨耗的影響下，輪對(duì)受載狀態(tài)劇烈波動(dòng)并具有顯著的周期性，且受載波動(dòng)情況與多邊形磨耗階次相關(guān)。在18階多邊形磨耗影響下，高速動(dòng)車(chē)組車(chē)軸的服役壽命降低至22年，小于《鐵路動(dòng)車(chē)... （共9頁(yè)）