基于S變換雙閾值法的汽車零部件載荷譜加速編輯

摘要： 針對(duì)S變換編輯法加速編輯效果不佳的問題，提出了一種基于S變換雙閾值編輯方法。該方法先對(duì)載荷譜進(jìn)行S變換以獲取最大幅值譜，在以雙閾值識(shí)別并保留的幅值譜片段為依據(jù)保留對(duì)應(yīng)的載荷譜片段后，再將其拼接成加速后的載荷譜，最后對(duì)比分析S變換雙閾值編輯法與S變換編輯法編輯的加速譜的統(tǒng)計(jì)參數(shù)、功率譜密度、穿級(jí)計(jì)數(shù)和疲勞仿真結(jié)果。研究結(jié)果表明，S變換雙閾值編輯法可明顯壓縮原始載荷時(shí)間，且其壓縮效... （共6頁）