帶后掠槳尖旋翼/螺旋槳的懸停氣彈特性分析

摘要： 針對旋翼/螺旋槳的大負(fù)扭和后掠槳尖設(shè)計在槳葉內(nèi)部所帶來的嚴(yán)重應(yīng)力應(yīng)變集中問題，結(jié)合三維結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型、旋翼氣動模型和旋翼配平方法，對復(fù)合材料旋翼/螺旋槳進(jìn)行了綜合建模與氣彈載荷分析，并通過懸停實驗驗證了綜合模型的準(zhǔn)確性。對比分析了無負(fù)扭、大負(fù)扭和大負(fù)扭帶后掠槳尖的槳葉氣彈特性，發(fā)現(xiàn)大負(fù)扭導(dǎo)致槳葉應(yīng)力集中區(qū)域擴大，后掠槳尖使槳尖過渡區(qū)域的應(yīng)力集中區(qū)域擴大，集中程度加劇。 （共10頁）